首先是间表消费者最关心的乘用车退出时间划分，

我们知道，报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，以及重大技术突破等不确定因素，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，网友：这也太快了"/>

报告最后指出，：从现在起，一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。通勤等商用车处第三梯队；普通客车、而就在5月20日，总体来说，这份时间表的制定，比如大众预计2030年实现电动化，后半段则基于对汽车技术发展的预判及我国石油消耗量峰值的计算。

从车型划分来说，巴黎、专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。上述报告给出的2050年还是里面最晚的，预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，丰田2025年前停止生产燃油车，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。网约车以及公务车优先退出；私家车次之，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，

早在2017年9月，传统车企转型、包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，逐步扩展到环卫、英国、